Chiêm ngưỡng các mẫu mã mới của Honda Winner 150

Xe Máy

Honda Winner 150 có thêm 3 màu sơn mới, giá không đổi

Ngày 1/11, trên trang web chính thức, Honda Việt Nam đã công bố thông tin bổ sung thêm màu sơn mới cho dòng xe côn tay Winner 150. Theo đó, Honda Winner 150 sẽ có thêm 3 màu sơn mới là cam, vàng và xanh da trời.

Honda Winner 150 - Mua trả góp xe máy

Đây là 3 màu sơn mới chỉ dành cho Honda Winner 150 phiên bản thể thao. 3 màu sơn mới này hẹn sẽ đem lại hình ảnh trẻ trung và cá tính hơn cho đối thủ của Yamaha Exciter 150.

Trước đó, Honda Winner 150 phiên bản thể thao có 2 tùy chọn màu sơn là đỏ-đen và trắng-đen. Trong khi đó, phiên bản cao cấp có 2 tùy chọn màu sơn là đen-đỏ và xanh-đỏ-đen. Như vậy, kể từ bữa nay, Honda Winner 150 sẽ có tổng cộng 7 tùy chọn màu sơn khác nhau, mang đến thêm sự chọn lọc cho khách hàng Việt Nam.

Ngoài màu sơn mới, những chi tiết khác của Honda Winner 150 vẫn được giữ nguyên. Có thể kể đến như khung xe và vỏ xe được cấu tạo 3 chiều, đèn pha dạng LED 2 tầng, đồng hồ đo vòng tua máy dạng analog cùng màn hình LCD trình bày các thông số như tốc độ, cấp số và mức tiêu hao nhiên liệu.

Chưa hết, Honda Winner 150 còn được cung cấp nhiều trang thiết bị hỗ trợ tính năng vận hành thể thao, an toàn như cặp lốp không săm cỡ lớn với kích thước 90/80-17M 46P trước và 120/70-17M/C 58P sau. Bên cạnh đó là cặp phanh đĩa có kích thước 256 mm trước và 220 mm sau.

Honda Winner 150 là khối động cơ xy-lanh đơn, DOHC, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, dung tích 149,1 cc. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 15,4 sức ngựa tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút.

Theo Honda Việt Nam, Winner 150 màu mới sẽ được bày bán trên thị trường từ ngày 7/11 sắp tới với giá không đổi. Giá bán của Honda Winner 150 tại thị trường Việt Nam là 45,49 triệu Đồng cho phiên bản thể thao và 45,99 triệu Đồng cho phiên bản cao cấp. Xe được bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Vũ 0 Comments

Honda Vision 2017 chính thức ra mắt trong buổi triễn lãm EICMA

Xe Máy

Mẫu xe ga hợp túi tiền Honda Vision 2017 đã chính thức được giới thiệu với người tiêu dùng châu Âu trong triển lãm EICMA năm nay.

Trong triển lãm EICMA năm nay, ngoài SH 125i/150i 2017 vốn đã ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày bữa qua, 8/11, với giá khởi điểm 67,99 triệu Đồng, hãng Honda còn trưng bày cả Vision phiên bản mới. Theo hãng Honda, Vision 2017 là mẫu xe ga vừa phong cách, đáng tin cẩn vừa thực dụng chủ nghĩa với giá bán hợp túi tiền.

Vision 2017 - Hỗ trợ mua trả góp xe máy

Ở phiên bản 2017, hãng Honda đã cải tiến một số nét trong thiết kế của Vision 2017. Theo đó, Honda Vision 2017 tại thị trường châu Âu được bổ sung đèn xi-nhan tái thiết kế, mang đến dung mạo đương đại hơn.

So với xe ở Việt Nam, Honda Vision 2017 được trang bị bộ vành đúc 5 chấu thay vì 6. Bộ vành đúc này có đường kính 16 inch trước, 14 inch sau, đi kèm lốp ứng 80/90-16 và 90/90-14.

Chưa hết, Honda Vision 2017 còn có chiều dài tăng 15 mm và bề ngang thêm 20 mm. Chiều dài cơ sở của xe là 1.290 mm và trọng lượng 102 kg khi xe được đổ đầy bình xăng.

Sàn đặt chân của Honda Vision 2017 nhờ thế cũng được nới rộng để mang đến cảm giác thoải mái hơn cho người lái. Tiếp đến là yên xe cao 760 mm, giảm 20 mm, hiệp với vóc dáng của hồ hết mọi người, bao gồm cả nữ giới.

HOT: Honda SH Mode thêm khóa thông minh phù hợp cho phái nữ

Bên cạnh đó là bàn đặt chân được đẩy về phía trước thêm 25 mm và tay lái thay đổi thiết kế. Bên dưới yên vẫn là cốp đựng đồ có dung tích 18 lít, đủ để chứa một chiếc mũ bảo hiểm trùm kín đầu.

Honda Vision 2017 tại thị trường châu Âu là động cơ eSP, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, dung tích 108 cc, sản sinh công suất tối đa 8,85 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,7 Nm, tăng nhẹ so với trước. Tỷ số nén của động cơ là 9,5:1, giúp Honda Vision 2017 chỉ tiêu thụ lượng xăng nhàng nhàng 52 km/lít, tương đương 1,92 lít/100 km, nếu duy trì tốc độ ở 60 km/h.

Động cơ phối hợp với hệ thống ngắt máy tạm thời Idling Stop System giúp tần tiện nhiên liệu. Người lái có thể ngắt hệ thống này duyệt y công tắc bên phải. Lực hãm của xe bắt nguồn từ hệ thống phanh CBS thân thuộc.

Honda Vision 2017 tại châu Âu có các phiên bản màu sắc là xám mờ, trắng và đỏ. Hiện chưa rõ giá bán cụ thể của Honda Vision 2017 tại thị trường châu Âu. Trong khi đó, Honda Vision tại Việt Nam có giá bán buôn đề xuất là 29,99 triệu Đồng.

Vũ 0 Comments

Honda SH Mode thêm khóa thông minh phù hợp cho phái nữ

Xe Máy

Mẫu scooter Honda SH mode vừa được bổ sung thêm chìa khóa sáng dạ, 2 màu mới và có giá bán 51 và 51,5 triệu đồng.

Sau SH 125i/150i và PCX 125cc phiên bản cao cấp, SH Mode là mẫu xe thứ 3 được Honda Việt Nam trang bị hệ thống khóa sáng dạ Smart Key. Hệ thống này giúp tăng khả năng chống trộm so với khóa thông thường bây giờ.

Xem thêm: mua trả góp xe máy

Bên cạnh đó thiết bị điều khiển FOB được thiết kế sang, tích hợp nhiều tính năng cao cấp cho người sử dụng.

Với khóa sáng ý, ổ khóa và chìa thường nhật trên SH Mode sẽ được thay thế bằng núm xoay với viền LED. Hệ thống điện của xe được mở/tắt ưng chuẩn kết nối không dây từ thiết bị điều khiển FOB đến ECU (bộ vi xử lý trung tâm).

Chính bởi thế việc đấu điện hay phá khóa được ngăn chặn. Bộ điều khiển FOB còn cho phép xác định vị trí xe và báo động chống trộm.

Ngoài hệ thống khóa sáng dạ, SH Mode 125 còn được bổ sung thêm màu mới là xanh ánh tím cùng yên xe 2 tông màu. Trên phiên bản tiêu chuẩn của dòng SH mode, Honda cũng làm mới màu đỏ với tông trầm và ấm hơn.

Các tính năng khác không đổi như thiết kế phía trước hình chữ V, logo hình thoi đặt ở vị trí trung tâm của mặt nạ trước , vành 10 chấu, mặt đồng hồ đương đại, hệ thống Idling Stop, hộc đựng đồ 18 lít, dung tích bình xăng 5,5 lít.

"Trái tim" của SH mode vẫn là động cơ PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch, dung tích 124,9cc, công suất 8,36 kW tại 8.500 vòng/ phút và mô-men xoắn cực đại 11.7 N.m tại 5.000 vòng/ phút.

Xe có 3 bản gồm tiêu chuẩn, cá tính và thời trang cùng mức giá 51 và 51,5 triệu đồng.

Vũ 0 Comments

SH phiên bản 2017 có mặt ở Hà Nội giá tăng gần 10 triệu đồng

Xe Máy

Honda SH 2017 đã bất thần xuất ngày nay một đại lý tại Hà Nội, giá bán được đưa ra tăng hơn 10 triệu so với đề xuất.

Sáng 10/11 những chiếc xe tay ga cao cấp của liên doanh xe máy Nhật Bản đã có mặt tại một đại lý ở Hà Nội.

nhân viên bán hàng tại đại lý này cho biết những chiếc xe SH 2017 các phiên bản đã có sẵn, tuy nhiên chưa bán ở thời điểm ngày nay mà đợi đúng ngày như Honda Việt Nam ban bố.

XEM THÊM: MUA XE MÁY TRẢ GÓP

Đáng để ý, giá bán của mẫu xe tay ga cao cấp này tăng thêm cả chục triệu đồng so với đề xuất từ hãng. Mẫu SH 125i ABS được báo giá khoảng 90 triệu đồng, trong khi giá công bố của Honda Việt Nam là 76 triệu đồng, chênh lệch khoảng 14 triệu.

Phiên bản SH 150i ABS 2017 có giá bán cao nhất, hơn 100 triệu đồng, nhân viên này cho biết thêm. Trong khi đó, phiên bản rẻ nhất SH 125i CBS có giá 86 triệu đồng.

Cũng theo viên chức bán hàng của đại lý này, những chiếc SH mới đều đã về các đại lý, tuy nhiên thời khắc này khách chỉ có thể đặt cọc nếu muốn mua xe. thời khắc giao xe bắt đầu từ ngày 18/11.

Đây không phải lần trước nhất, những chiếc xe tay ga nói riêng và sản phẩm của Honda Việt Nam nói chung đội giá khi phiên bản mới về đại lý. Tuy nhiên, bất chấp điều này nhiều dòng xe của liên doanh xe máy Nhật Bản vẫn bán tốt trên thị trường dù giá có cao hơn đề xuất.

SH 2017 ra mắt cách đây vài ngày, với nhiều đổi thay về mẫu mã, nâng cấp công nghệ so với đời cũ. Chính thành thử, việc đội giá là điều đã được tiên đoán trước.

Vũ 0 Comments

Chọn xe loại nào để đi phượt ?

Xe Máy

 Trong những chuyến đi phượt thì xe máy là một phương tiện không thể thiếu đối với bạn. Sẽ không gì tuyệt hơn những trải nghiệm huých, khám phá những vùng đất mới lạ bằng chiếc xe máy của mình. thành ra, chọn lọc một chiếc xe máy hạp với những chuyến đi phượt dài là một việc khá cần thiết.

Nên chọn xe số, xe tay ga hay xe côn để đi chơi phượt?
Một số đặc điểm trổi về từng dòng xe đế bạn có sự lựa chọn chính xác hơn khi đi chơi phượt nhé.

*Xe tay ga:
Ưu điểm:  dễ điều khiển, ít bị vấy nước bẩn lên chân khi đi qua các vũng nước trên đường, và đặc biệt là cốp rộng, có thể đựng được nhiều vật dụng cần thiết cho một chuyến phượt
Nhược điểm: dùng dây cu-roa và hộp số vô cấp nên khả năng leo đèo dốc khá yếu, người sử dụng không thể chủ động tăng giảm số của xe. Bảo dưỡng phức tạp hơn xe số, hoài bảo dưỡng cao, khá hao xăng, đặc biệt với những dòng xe tay ga lâu năm, đời cũ

Xem thêm: trả góp xe máy
- Xe số:
Ưu điểm: có thể chủ động tăng giảm số khi cần thiết. Bảo dưỡng dễ dàng, tùng tiệm xăng.
Nhược điểm: phần nhiều các xe số đều có cốp nhỏ, không có quá nhiều không gian để đựng vật dụng khi đi phượt
- Xe côn tay:
Ưu điểm: chủ động tăng giảm số và can thiệp vào ly hợp bằng tay côn, nhờ đó có thể thực hiện các kỹ thuật vê côn và ngắt côn trong khi chạy.
Một ưu điểm của dòng xe côn tay có bình xăng phía trước đó là khả năng chứa được rất nhiều xăng. làng nhàng các xe motor có thể chứa được 7-12 lít xăng, đủ để có thể thực hành một hành trình dài.
Nhược điểm: Dòng xe côn tay đa phần không có cốp hoặc cốp rất nhỏ. nên để có thể đem được nhiều đồ thì bạn phải gắn thêm túi, hoặc bỏ vào balo và ràng ở phía sau xe. Xe côn có chừng độ tiêu hao nhiên liệu cao hơn xe số. Ngoài ra, vì kỹ thuật lái phức tạp hơn 2 dòng xe kia nên nếu vì lý do gì đó mà bạn không thể lái xe được, trong khi bạn đồng hành của bạn chưa từng tài xế côn tay thì thật là thảm họa! Lúc ấy, có thể là người kia sẽ lái xe theo kiểu "giựt giựt", hoặc là bốc đầu xe cũng nên!

Có nên chọn mua xe Moto, xe cổ khi đi phượt không?
Cả 3 đều là những hãng xe lớn khá nổi tiếng tại Việt Nam. Để có thể chọn lọc một giữa 3 hãng xe này thì bạn cần quan tâm đến một số ưu điểm và nhược điểm xe của 3 hãng này thôi nhé
Honda: tiết kiệm nhiên liệu, phụ tùng rẻ và dễ kiếm, nếu không có phụ tùng hãng thì có thể sử dụng phụ tùng secondhand cũng không có vấn để gì.
Yamaha: Chạy bốc, tiêu thụ nhiên liệu hơi cao hơn so với Honda, phụ tùng khá mắc và chỉ có hàng hãng, kiểu dàng đẹp.

Có nên chọn mua xe Moto, xe cổ khi đi phượt không?
*Xe cổ:
Khi chọn mua xe cổ đi chơi phượt thì bạn nên nghĩ ngay đến trường hợp hư ngay khi mua nhé. Hẫu hết những chiếc xe này có tuổi đời khá cao, già cỗi, nên rất dễ xảy ra tình trạng hỏng giữa đường. Hơn nữa do là xe cổ nên việc tìm và thay thế phụ tùng thường không dễ chút nào. Chắc hẵn bạn sẽ không muốn chuyến đi của mình bị gián đoạn bởi những sự cố như vậy phải không? Còn nếu có ý đính muốn mua xe cố để đi phượt thì bạn nên chuẩn bị một bộ đồ nghể cho riêng chiếc xe cổ của mình nhé
*Xe moto:
Xe moto sẽ cho bạn cảm giác lái và đi phượt cực kỳ tuyệt với luôn, mắc tiền thì sướng là đúng. Nhưng khi hỏng hóc thì thôi rồi, cười ra nước mắt luôn. Hơn nữa phụ tùng của moto thường rất khó kiếm, nhiều thợ sửa xe dọc đường thì “trình” chưa đủ, không –phải thợ nào cũng thay và tôn tạo được. cho nên, các bạn cũng cân nhắc cẩn thận khi chọn xe moto khi đi phượt nhé

Xe máy nào ăn nhập đi chơi phượt?
Tùy theo gu và nhu cầu mà bạn có thể chọn ra chiếc xe hạp cho bạn, miến là chiếc xe đó đang trong tình trạng hoạt động tốt, được bạn bảo dưỡng kỹ lưỡng trước mỗi chuyến đi là được.
Thật ra thì chính những dòng xe phổ biến, dễ chạy dễ sửa như Dream, Wave, Sirius, Future, Viva... lại chính là những chiếc xe đi phượt tốt nhất. bởi nếu có hỏng thì bạn rất dễ tự sửa hoặc kiếm chỗ sửa giúp, đồng thời nếu xế chẳng thể lái được thì ôm có thể lái phụ. Ngoài ra, những chiếc xe này có mức "ăn uống" xăng vừa phải, nên sẽ giúp bạn tằn tiện chi phí.

Một số dòng xe máy xuyên địa hình đang được nhiều dân phượt chọn lựa:
Hiện tại rất nhiều người mê loại xe "xăng pha nhớt" này. Không chỉ những người có tuổi, đã sống cùng Minsk nhiều năm, mặc cả người trẻ, thế hệ 8x, 9x cũng đê mê với cỗ máy "đỏng đảnh" này. Những người chơi xe nói, yêu xe có khi còn hơn cả vợ hay người yêu, bởi lẽ phải thực sự có ái tình to lớn lắm mới có thể sống cùng một "cô bé" đỏng đảnh, rất hay hỏng vặt như Minsk.
*Honda Win 100
Honda Win 100 là mẫu xe hiện còn phổ thông rất nhiều trên vùng núi phía Bắc, trong đó có cả một lượng lớn những chiếc xe Trung Quốc, hình thức y sì nhưng chất lượng thì không bằng. Honda Win được sinh sản ở Indonesia vào năm 1986, phiên bản trước tiên màu đỏ, sau này xuất hiện nhiều phiên bản khác, mà phổ quát là màu đen tem xanh.

 Dáng ngồi thẳng, yên liền, giá đèo hàng dài ra phia sau, côn tay là những yêu tố mà dân "phượt" ham thích ở Honda Win. Với mẫu xe này, bạn có thể thách thức mọi cung đường, máy khỏe phối hợp cùng côn tay đúng cách, xe sẽ băng băng những con dốc 10% mà các xe số cùng phân khúc khác phải ậm ạch.
Dòng xe này được thực sự yêu thích bởi những tay lái mê chinh phục những con đường lầm lội, không bằng phẳng hay thậm chí băng rừng khi chưa có đường, đi đến đâu, "cào cào" mở đường đến đó. Cào cào là cái tên dùng chung cho những loại xe off-road với đặc điểm nhỏ gọn, thụt trước rất dài, độ đàn hồi tốt, khoảng cách từ bánh xe đến chắn bùn khá lớn, bánh xe có nhiều răng cưa.

 Nhiều loại cào cào hiện giờ được mua lại với giá khoảng 30-40 triệu đồng với tình trạng tốt như Yamaha Serow, Tricker, Honda XR 125, 250 phân khối. nổi tiếng nhất trong làng xe thế giới với các chú "cào cào" là hãng xe Áo KTM. Tuy nhiên mức giá để sở hữu những chiến binh off-road nhập khẩu này cũng không hề dễ chịu.
*Nakedbike hạng thấp
Nếu những chiếc nakedbike phân khối lớn có giá vài chục nghìn USD thì để sở hữu một chiếc môtô hạng thấp cùng loại chỉ mất vài chục triệu cho một chiếc xe cũ, và gần 100 triệu cho chiếc mới cứng, con số vẫn có thể chi trả với nhiều người.

 Ở Việt Nam hiện, nhiều chiếc nakedbike hạng thấp khá đắt khách như Honda CB150, Yamaha FZ16, Suzuki EN-150A. Với đặc điểm có dáng ngồi thoải mái, côn tay, nhẹ nhõm, và thiết kế thời thượng, những chiếc xe này rất được lòng những người trẻ.
Nếu không đủ say mê với những chiếc xe côn tay, không thích thao tác phức tạp khi chuyển số, người chơi vẫn có thể sở hữu những chiếc xe số côn tự động khỏe khoắn làm bạn đồng hành. Honda Dream nhập Thái đến nay vẫn khá "hot" bởi bền, khỏe và kiểu dáng không lỗi mốt. Yamaha Exciter bản côn tự động cũng là một tuyển lựa với những người thích đơn giản nhưng vẫn bốc trên những cung đường cần chinh phục.
Tóm lại, dù chiến mã của bạn là gì, hãy bảo dưỡng nó kỹ lưỡng trước mỗi chuyến đi và tận hưởng hành trình của bạn một cách thoải mái nhất. Hãy chọn lọc xe máy theo ý thích và cảm nhận của bạn thân. 

Vũ 0 Comments

Có nên mua trả góp xe máy Yamaha Exciter 2016

Xe Máy

Mua xe Yamaha Exciter   trả góp là phương án dành cho những ai muốn sở hữu chiếc xe tay ga trải qua nhưng không đủ tài chính. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chần chừ nghĩ suy không biết có nên mua xe máy Yamaha Exciter   trả góp không?. Để có câu đáp cho mình, các bạn hãy theo dõi bài viết dưới nhé.

Có nên mua tra gop xe may Yamaha Exciter 

Là phiên bản cải tiến của dòng xe Yamaha Nozza, Yamaha Exciter lôi cuốn phái mạnh với những ưu điểm vượt trội về công nghệ và mẫu mã. Được thiết kế dựa trên cảm hứng thời trang cao nhã kiểu Pháp, Yamaha Exciter định hình phong cách thời trang cho những cô nàng yêu thích  mẫu xe cao cấp trong dòng xe tay ga hạng trung.

Yamaha Exciter  được trang bị công nghệ phun xăng điện tử Fi và tối ưu hóa thiết lập vòng tua thấp ở dải tốc độ thực tế của động cơ Blue Core, giảm tiêu hao nhiên liệu khi xe chạy không tải nên xe có thể kiệm ước nhiên liệu lên đến 50% so với đời động cơ trước đó.

Với những ưu điểm trên,  chiếc xe Exciter của Yamaha đã vấn được  sự yêu thích của ắt phái nữ. Chính bởi vậy, Exciter luôn là chiếc tay da trước tiên được phái nữ nghĩ đến khi muốn mua xe, đặc biệt là mua xe trả góp. Tuy nhiên, nếu bạn đang phân vân không biết nên mua xe Yamaha Exciter trả góp hay không thì hãy tham khảo bài viết dưới đây nhé.

1/ Mua tra gop là gì?

Đây là phương thức mua xe mà người mua xe mới chỉ cần trả một phần giá trị của chiếc xe lúc đầu (thường là 30% hoặc 70% giá trị thật của chiếc xe lúc đó), phần còn lại có thể trả dần dần, mỗi tháng một khoản nhất định..

Chính vì việc được sở hữu chiếc xe với việc chỉ phải trả ban sơ một số tiền rất ít, sau đó, trả dần vào mỗi tháng, nhiều khách hàng rất thích phương thức mua hàng này, tuy nhiên sự thực đứng sau những ích lợi tưởng chừng rất tốt cho người tiêu dùng này là gì?

Một câu hỏi đặt ra là tiền tương trợ khách hàng (phần cho khách hàng nợ trả dần) ở đâu mà ra? Đó chính là tiền từ các tổ chức tài chính, hoặc nhà băng kết liên với nhà sản xuất. Khi khách hàng mua xe trả góp, tức là khác hàng đã vay tiền tài tổ chức cho vay tài chính đó để trả tiền cho nhà sản xuất xe máy, tiền hàng tháng chính là tiền trả gốc và lãi cho nhà băng vào mỗi tháng.

dĩ nhiên, khi người tiêu dùng có một khoản tiền đủ lớn để có thể trả số nợ còn lại cho nhà sản xuất xe, thì người tiêu dùng có thể trả một cục. Tuy nhiên, việc trả một cục cũng kèm theo một mức phí suất nhất quyết thì người tiêu dùng mới có thể trả hết tiền cho người bán xe

2/ Thủ tục mua xe trả góp

Để được mua xe trả góp, người mua phải chứng minh được khả năng tài chính của mình có thể trả được số tiền còn lại cho người bán xe, cụ thể, người mua xe máy trả góp phải có những thủ tục sau:

• Chứng minh nhân dân và sổ hộ khẩu (bản sao có công chứng)

• Giấy đề nghị mua xe trả góp

• Giấy chứng nhận mức lương có chữ kí của người có thểm quyền ở cơ quan làm việc

dĩ nhiên, khi đi mua xe trả góp, các bản sao phải kèm theo các bản chính để người bán đối chiếu, chuẩn xác.

Không chỉ thế, khi bạn đã có đủ tiền để trả lại cho người bán tất số tiền còn nợ lại, thì bạn phải trả một số tiền nhất đình, gọi là lệ phí trả trước, số tiền này sẽ được tính tình trên số tiền còn nợ lại và số tháng còn lại phải trả. đích thực là rất phức tạp.

3/ Lãi suất

Với việc mua xe trả gọp, người tiêu dùng có thể tuyển lựa việc trả trước 30 - 70 % giá trị của chiếc xe, và tuyển lựa việc trả số tiền còn lại trong 6 - 24 tháng. Tùy từng loại xe mà người bán tư vấn cho người bán những phương thức trả hiệp.

Hãy coi xét bên trong vấn đề này. Lãi xuất mua xe trả góp phổ quát phổ biến trong khoảng 1,4 - 1,9 %/tháng, tương đương khoảng 12 - 23%/năm, có khi mức lãi xuất mua xe này còn tăng lên tới xấp xỉ 30%/năm. So sánh với mức lãi suất vay trên thị trường tiền tệ ngày nay, thì mức vay tối đa cũng chỉ 7,5% là cao nhất, mức kỉ lục cho vay trên thị trường cho vay cũng chỉ dưới mức 10%. Cho thấy, việc mua xe trả góp còn có lãi suất "cắt cổ" hơn những người cho vay nặng lãi

Một khách hàng mua một chiếc xe tay ga, có mức giá ngày nay là 37,5 triệu đồng, thì sau khi tính các chi phí khi mua xe trả góp thì tổng giá trị mà người mua phải trả là lên đến trên 50 triệu! Quả là một khoản tiền khổng lồ.

Với những vấn đề trên đây khi mua xe trả góp, bạn nên suy nghĩ kĩ trước khi quyết định có nên mua xe trả góp hay không. Và tốt nhất là bạn chỉ nên mua xe khi đã đủ tiền.

Vũ 0 Comments

Có 10 triệu nên mua loại xe máy nào?

Xe Máy

Với 10 triệu đồng trong tay thì chọn mua xe máy cũ gì hay mua tra gop xe may nào thì mới thích hợp? Vấn để đang được khá nhiều người có kinh tế eo hẹp khi chọn mua một chiếc để tiện cho việc đi lại. Sau đây, chúng ta cùng  thảo luận về vấn đề này nhé.

Tra gop xe may Yamaha Sirius
Yamaha Sirius thì ai cũng quá quen thuộc rồi. Đây là dòng xe số khá nổi tiếng của Yamaha. Với ưu điểm kiểu dàng thiết kế thể thao, động cơ mạnh mẽ, vận hành ổn định, bền bỉ, tiết kiệm xăng.

Để có thể sở hữu một chiếc xe Sirius cũ chạy tốt thì bạn phải bỏ ra số tiền khoản từ 8 – 13 triệu nhé. Giá thành có hơi cao, nhưng bạn nên nhớ “tiền nào của đó”. Nếu bạn mày mắn mua được chiếc xe được người chủ cũ bảo quản tốt thì bạn sẽ không bao giờ cảm thấy hối hận.

Xe máy Honda Dream
Cuối cùng, chiếc xe được chúng tôi đề xuất để mua với số tiền dưới 10 triệu đồng là Honda Dream, cái tên quá quen thuộc, mà hầu như người Việt Nam nào cũng biết.

Bán trả góp xe máy

Dream thì ai cũng biết rồi, vận hành ổn định, ít hỏng hóc, thích hợp chạy trong nội thành. Nếu là người thành phố thì bạn có thể dễ dàng bắt gặp một hay vài chiếc Dream lưu thông trên đường.
Xe Dream cũ được bày bán với rất nhiều giá khác nhau. Nếu có khoảng 10 triệu đồng thì bạn nên mua những chiếc xe Dream có giá từ 6 – 7 triệu đồng đổ lại. Số tiền còn lại để dự trù thay thế và sữa chữa phụ tùng nhé.

Xe máy Minsk
Một chiếc xe Minsk hay còn được người miền Bắc gọi với cái tên thân thương là “Min Khờ” với động cơ 125 phân khối sẽ là một trong những sự lựa chọn thích hợp với bạn với số tiền khoảng 10 triệu đồng đổ lại.

Vào những năm 1970, tại khu vực miền bắc và trung bộ, Minsk đã rất đỗi quen thuộc với người dân nơi đây. Được trang bị động cơ khá khỏe, gầm xe thiết kế cao, vận hành trên mọi địa hình ngay cả vùng đồi núi, Minsk thường được người dân ở vùng này dùng cho công việc chuyên chở hàng hóa, đặc biệt là “lợn”. Tuy nhiên, Minsk cũng có những nhược điểm rất rõ ràng là hao xăng, thường xuyên hỏng vặt, chính vì vậy, mà sau khi có những dòng xe khác trên thị trường, Minsk đã nhanh chóng rơi vào quên lãng.
Ngày nay, chỉ với số tiền từ 3 – 4 triệu đồng là bạn đã có thể mua được xác một chiếc xe Minsk cũ. Và để có một chiếc xe Minsk cũ chạy tốt và ngon thì bạn bỏ khoảng  5 – 9 triệu, bao gồm cả tiền xác và tiền tân trang xe.
Xe máy Honda 67
Dòng xe máy cũ thứ 2 mà chúng tôi muôn giới thiệu với các bạn là Honda 67. Tuy là xe cổ nhưng Honda 67 có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 90km/h nhé, các bạn đừng xem thường nó.

Nếu những ai đã từng chơi nghiên cứu dòng xe Honda 67 thì cũng biết đây là mẫu xe côn tay huyền thoại 1 thời rất được ưa chuộng những năm 60 – 70. Kiểu dàng thể thao, nhỏ gọn, kết hợp với động cơ mạnh mẽ của Honda 67 đã chinh phục đươc nhiều khách hàng lúc bấy giờ..
Hiện nay, chỉ với số tiền khoảng 3 – 4 triệu là bạn đã có thể sở hữu một chiếc xe máy cũ Honda 67. Bạn bỏ thêm vài triệu nữa để tân trang, thay thế một số phụ tùng quá cũ là đã có một chiếc xe Honda 67 ngon lành, đi lại thoải mái rồi.
Xe máy Honda Wave Alpha
Một chiếc xe máy Wave Alpha cũ thì sao nhỉ? Bạn có thể dễ dàng tìm thấy một chiếc xe Wave Alpha cũ ở bất kỳ cửa hàng, đại lý bạn xe máy cũ nào đó gân khu vực mà bạn đang sống.

Wave Alpha có ưu điểm là chạy khá ổn định, bền bỉ, đẹp, tiết kiệm xăng. Đặc biệt Wave Alpha có thiết kế khá nhỏ gọn,có thể nhét vào vào phòng trọ, nên dòng xe này rất được các bạn sinh viên yêu thích.
Xe Wave Alpha cũ hiện nay được bày bán tại các đại lý, cửa hàng mua bán xe máy cũ với giá từ 5 – 7 triệu đồng. Bạn nên bỏ thêm 1, 2 triệu để thay thế một số phụ tùng quá cũ để xe chạy ngon lành hơn nhé.

Vũ 0 Comments

Exciter 150 có những ưu điểm gì vượt trội

Xe Máy

Khi nói đến Exciter 150 thì nhiều người cũng biết chậm triển khai là mẫu xe côn tay “vua” đang được yêu chuộng nhất Việt Nam hiện giờ. mặc dù chỉ mới ra mắt cuối năm 2014, nhưng Exciter 150 đã mau chóng vượt qua những đối thủ cộng tầng lớp để chiếm giữ rất nhiều thị trường xe côn tay phân khúc 150 phân khối. Vậy vì sao xe Exciter 150 lại được ưa thích như vậy? Exciter với những điểm thu hút gì mà được phổ thông người dùng ưa thích như vậy?

1. Exciter 150 thiết kế, bề ngoài thể thao, mạnh mẽ.

Như mọi sản phẩm khác của Yamaha. Exciter150 được thiết nói với vẻ ngoài nam tính, mạnh mẽ. Chính nhờ điều chậm triển khai, đã tạo điều kiện cho Exciter 150 thuận lợi tiếp cận mang rộng rãi người dùng nam giới, đặc biệt là Anh chị trẻ.

2. Động cơ mạnh mẽ, vận hành ổn định - Mua tra gop xe may

Một ưu điểm nữa Exciter 150 là được đồ vật động cơ 149,7 phân khối làm mát bằng dung dịch, đem đến công suất tối đa 15,1 sức ngựa tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,8Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút. Xe tiêu dùng hộp số 5 cấp.

Exciter được đa dạng người dánh giá cao sở hữu khả năng vận hành ổn định, sự tăng tốc và bức phá đang sửng sốt, hài hòa với sự tối ưu khả năng phao phí nhiên liệu.

3. Sự mê say dành cho Exciter

Yamaha Exciter 150 

Exciter đã xuất tại Việt Nam tư năm 2005, từ lúc được đặt chân tại Việt tới nay hơn 10 năm vững mạnh, Exciter vẫn được phổ biến khách hàng Việt ưa thích. Niềm đam mê mà quý khách Việt dành cho Exciter là điều khó mang thể phủ nhận.

4. Giá cả cạnh tranh so có những mẫu xe cộng phân khúc.

Tuy quý khách phải bỏ số tiền trên dưới 50 triệu mới với thể mang một loại xe Exciter 150 có hồ sơ phần lớn. Nhưng so với những dòng xe khác cộng phân khúc như FZ150i giá 67.5 triệu, MSX du nhập giá 60 triệu, Raider 150 giá 47 triệu,….. thì chi phí Exciter 150 được bán ra vẫn là 1 tầm giá cạnh tranh và hấp dẫn.

Cách thức bảo dưỡng xe Exciter được bền và thấp

Thay nhớt

Xe Exciter muốn máy luôn dẻo dai và mạnh mẽ, hãy kiểm tra kỹ dầu nhớt và thay sau mỗi 2.000 km hay có thể thấp hơn tùy thuộc vào từng loại dầu. giả dụ để nhớt quá hạn không thay sẽ tạo ra sự mài mòn lớn khiến cho máy nhanh mòn và mau hỏng.

Cụ thể có cái nhớt nhiều như Yamaha Lube, Castrol Power thì thay nhớt sau mỗi một.000 km. Còn nhớt cao cấp như Castrol Racing, Mobil Racing, Motul thay sau mỗi một. 500 –2.000 km. Bạn lưu ý thêm, đối có xe Ex2010 chỉ thay 0.8 lít và Ex2011 thay 0.9 lít.

bí quyết thay nhớt tại nhà: Dù là dòng xe máy cũ hay mới, lúc thay nhớt đều phải thực hành theo chiêu mộ số thao tác dưới đây và xe Exciter cũng ko ngoại lệ. Bước đầu dựng chân chống giữa, chọn để chỗ mặt bằng hơi dốc về phía trước để đảm bảo nhớt chảy hết ra bên ngoài.

Tiếp tục toá hết ốc vít xả nhớt dưới gầm xe và rà soát xe mang bị hao nhớt hay không rồi vặn vẹo ốc trả lại tình trạng cũ. Bạn tiêu dùng kìm mở bình nhớt phía trên sắp chân phanh rồi lau sạch ốc xả nhớt, que thăm nhớt bằng khăn sạch. Và cuối cùng, bạn đặt phễu nhựa vào chỗ rót nhớt và rót từ từ nhớt trong khoảng bình mới sắm vào máy, sau Đó căn vặn chặt nắp bình nhớt.

Thay lọc nhớt và lọc gió

Lọc nhớt thay sau mỗi 6.000 km/ một lần và lọc gió thay khi đi được quãng các con phố dài trong khoảng 7.000 – 10.000 km thay 1 lần.

Rà soát hệ thống khiến mát

Kiểm tra định kỳ nước làm mát trong két, sau khoảng 20.000 km thay nước mới một lần.

Bảo dưỡng nhông, sên, dĩa

Nên thay cả bộ nhông, sên, dĩa sau mỗi 15.000 km và nhớ thường xuyên vệ sinh sên khoảng 500 km một lần bằng combo X5 Chain Clean & Motul Chain Lube. Trường hợp mắt sên không với nệm cao su, với thể vệ sinh bằng dầu hỏa.

Lọc vệ sinh cặn bụi than động cơ

Sau khi đi được quãng tuyến phố trong khoảng 5.000 km – 10.000 km, bạn tậu chai Carbon Cleaner đổ chung mang 3.5 lít xăng, mọi tạp chất, bụi bẩn sẽ được lọc sạch.

Kiểm tra bu-gi và xích xe

Sau mỗi 25.000 km thay bu-gi một lần, bạn sở hữu thể sắm bu-gi tại shop phụ tùng xe máy và tự thay tại nhà.

Còn xích xe chỉ cần dùng nhớt thải của xe tra vào xích một tháng/ 1 lần để hạn chế tinhdf trạng xích bị khô dễ đứt. nếu xích xe Exciter bị trùng thì kéo cho tới lúc hết độ căng và sau chậm tiến độ là cắt mắt xích. Trường hợp xích tiếp tục trùng sau lúc mắt xích, bạn hãy thay xích mới.

Sở hữu 1 số bí quyết bảo dưỡng xe Exciter đúng phương pháp ở trên, vững chắc Anh chị em mang thể kiểm soát an ninh xe của mình luôn bền đẹp và mạnh mẽ như xe mới tậu.

Vũ 0 Comments

7 ĐIỀU CẦN BIẾT KHI MUA XE MÁY CŨ

Xe Máy

Cùng chia sẽ kinh nghiệm mua xe tay ga cũ sẽ giúp bạn có thể xem, kiểm tra, chọn mua xe tay ga cũ 1 cách thức rẻ nhất mà không sợ tậu nhầm xe kém chất lượng hoặc bạn cũng có thể mua tra gop xe may đối với những người có thu nhập thấp thì đây là cách hay nhất, xe bị luộc, hoặc mua nhầm giá quá cao. Bạn có thể thuận tiện tậu một chiếc xe tay ga cũ sở hữu giá cực phải chăng mà chất lượng thì cực cao.

Đánh giá tổng thể dòng xe.

Chọn bề ngoài xe máy - Hỗ trợ mua tra gop xe máy

Bước trước tiên để có thể sắm xe tay ga tốt thì hãy Quan sát nói chung bên ngoài dòng xe Hãy làm cho việc này vào ban ngày, và dưới điều kiện ánh sáng đông đảo. Hãy chọn những mẫu xe mang vẻ ngoài sạch sẽ, màu sơn, độ mới cũ các chi tiết phải đồng đều, tức thị ko có chi tiết nào quá mới hoặc mang quá. một chiếc xe nếu vận hành ổn định, thường nhật, sẽ không thể có trường hợp với các chi iết quá mới hoặc quá cũ so sở hữu tổng thể dòng xe. nếu xảy ra trường hợp ngừng thi côngĐây nghĩa là chi tiết Đó đã bị thay thể, bạn cần phải hỏi chủ xe ngay.

Chọn những mẫu xe chính chủ, sở hữu thủ tục đa số.

Khi tậu xe tay ga cũ, bạn hãy rà soát thật chu đáo hồ sơ xe, đối chiếu mang mẫu xe các tham số như: số khuông, số máy. Tuy những quá trình này khá rối rắm, cạnh tranh vì những hàng số này thường dài và nằm ở các khu vực khó nhìn, nhưng ví như bạn làm cho thấp bước này thì bạn sẽ có toại bỏ các rủi ro xe trộm cắp, những vấn đề về pháp lý.

Rà soát thủ tục mua bán xe thật kỹ lưỡng nhằm hạn chế những rối rắm về pháp lý​

Rà soát động cơ xe.

Đây là phần hơi quan trọng và khó nhất lúc sắm xe tay ga cũ, việc này đòi hỏi có kinh nghiệm trong việc chạy, cũng như tìm xe. một chiếc xe tay ga cũ nếu như sở hữu vẻ ngoài bóng láng, sáng chói, nhưng động cơ tồi tàn, đi vài bữa thì hư thì mang tức thị bạn đã thất bại trong việc sắm xe tay ga cũ.

Rà soát động cơ là một viêc làm chẳng thể thiếu lúc đi tìm xe tay ga cũ​

+ Bước trước hết để kiểm tra động cơ, bạn hãy tập Nhìn vào động cơ xe. Bề mặt động cơ phải thường ngày, ko sở hữu phổ biến vết trầy xước, các con ốc trên động cơ ko lệch lạc hay biến dạng.

+ Sau chậm triển khai, khởi động máy xe tay ga để rà soát tiêng của động cơ xe. 1 dòng vận hành ổn định thường có động cơ ổn định, ko gào, hú hay sở hữu tiếng động lạ nào. nếu như với tiếng lạ phát ra tức thị động cơ Đó vướng mắc, bạn nên cân nói khi tìm xe.

+ Hãy dựng chống đứng và rồ hết ga để kiểm tra ống bô, nếu như sở hữu khói trắng thì nghĩa là máy xe bị vấn đề, còn với khói đen có nhẽ do dư xăng hoặc bụi trong ống bô, ko sao.

Kiểm tra dầu nhớt động cơ.

Việc làm này sẽ giúp bạn rà soát độ để ý của chủ dòng xe tay ga cũ đối mang mẫu xe.

+ Hãy mở nắp bình nhớt rút que thử nhớt ra và lau sạch. Sau Đó nhấn que thử nhớt vào bình và lấy ra rà soát, ví như nhớt còn trong vạch “min” và “max”, tức thị còn nhớt. giả dụ dưới vạch min tức thị xe đã hết nhớt, chủ xe không để ý quá nhiều tới việc bảo dưỡng xe, bạn nên next luôn vì những loại xe tay ga thường rất dễ xuống cấp nếu ko bảo dưỡng tốt

+ Hãy xem màu sắc của nhớt, giả dụ nhớt màu đen tức thị nhớt đã cũ, có bụi bẩn, cần phải thay ngay. Sai làm này cũng không quá nặng sở hữu thể du di cho qua hoặc cũng là điều kiện giúp bạn trả giá về sau.

+ kiểm tra nhớt lap ở xe tay ga. Ở mẫu xe tay ga, còn với thêm nhớt láp hay còn gọi là nhớt hộp số. Bạn hãy chạy thử xe và kiểm tra xem có tiếng động lạ ở phần hộp số không, giả dụ mang tiếng kêu lớn, lạ thì rất với thể những bánh rang ở hộp số đã mẻ, vở, nặng hơn sẽ khiến cho xe chẳng thể hoạt động.

Kiểm tra các chi tiết khác.

+ Bình ắc quy: Bạn có thể tiện dụng kiểm chứng điều này phê duyệt việc xe đề máy ổn định, tiện lợi, đèn xi nhan, còi hoạt động tốt lúc xe nổ máy.

+ bộ phận giảm xóc: hãy ngồi lên xe, bóp chặt phanh trước rồi rún thật mạnh, nếu như mang tiếng kêu lục cục ở phía trước, thì phòng ban giảm xóc trước đã cũ, kém chất lượng. Để kiểm tra phòng ban giảm xóc sau, bạn hãy thử chở hai – 3 người, ví như ko có tiếng kêu la, xe chạy ổn định, thông thường thì giảm xóc sau Đó vẫn còn rẻ.

+ kiểm tra thắng: đồi có chiếc xe tay ga cũ, thắng tay là một phần hơi quan trong, nên lúc đi tìm xe, bạn phải rà soát kỹ lưỡng thắng tay. Thắng còn phải chăng sẽ cho bạn cảm giác an toàn lúc bóp, giới hạn được ngay và ko với tiếng kêu.

Lái thử xe

Sau khi hoàn thành phần lớn các thời kỳ trên, bạn nên đề nghị chủ xe cho lái thử xe. 1 cái xe còn hoạt động tốt sẽ cho bạn cảm giác vận hành ổn định, êm ái, an toàn và vững chắc.

+ rà soát xe ở véc tơ vận tốc tức thời chậm và véc tơ vận tốc tức thời nhanh. nếu như hai đều hoạt động ổn định, ko sở hữu tiếng kêu lạ tức thị còn phải chăng, nên kiểm tra ở những đoạn tuyến đường bằng phẳng.

+ Đi qua những đoạn con đường ko bằng phẳng để kiểm tra chi tiết phòng ban nhún và giảm xóc. giả dụ ko sở hữu tiếng kêu lạ và ổn định thì bộ phận giảm xóc còn thấp.

Đừng ngại ngần trả giá.

Việc trả giá là tương đối nhu yếu ví như bạn muốn tậu được xe tốt. Thường thì các chủ xe sẽ đôn giá lên vài trăm hoặc vài triệu để ngừa cho việc trả giá. cho nên, bạn đừng ngại ngần khi trả giá sở hữu những chủ xe. ngoài ra, những một số lỗi nhỏ ở trên sẽ là điều kiện giúp bạn với thể trả giá tiền công với chủ xe.

Vũ 0 Comments

Kinh nghiệm đi mua xe máy cũ tố nhất

Xe Máy

Kinh nghiệm tìm xe máy cũ dành cho mọi người

Tìm một loại xe máy cũ vừa túi tiền nhưng chất lượng còn rẻ là điều ko dễ. Hãy tham khảo những bước dưới đây để bạn với thể tự mình sắm được một dòng xe cũ chấp nhận.

1. Tìm xe máy cũ hoặc mua tra gop xe may

Thị phần xe máy cũ hết sức phức tạp, thế nên tốt nhất là bạn nên sắm trong khoảng người nhà, hoặc ít ra là người với quen biết. Điều này không chỉ mang lại sự an tâm mà còn giúp bạn dễ dàng dò la nguồn gốc và giai đoạn sử dụng của loại xe. bởi thế, trước khi sắm xe, hãy chịu khó hỏi thăm bạn bè, người thân và nhờ họ hỏi qua các người khác.

Trong trường hợp không tậu được 1 dòng xe như vậy, bạn nên tìm kiếm trên Internet hoặc bạn có thể tìm đến các cửa hang đại lý có chương trình mua trả góp xe máy. Bạn cũng sở hữu thể tìm tới những chợ xe cũ, các tiệm sửa xe hoặc tiệm cầm đồ, không những thế việc tìm xe qua những kênh này ẩn chứa tất cả rủi ro.

Công tác trước hết là mua được càng phổ biến xe càng phải chăng. Trong số chậm tiến độ hãy chọn ra 1 số loại với thông báo rõ ràng và tin cậy hơn cả, đồng thời sở hữu giá thành nằm trong tầm tiền tài bạn.

2. Xác định xuất xứ

Trong mọi cảnh huống, phải chăng hơn hết là bạn nên mua xe chính chủ. Hãy đề nghị chủ xe cho xem giấy đăng ký, hóa đơn mua xe gốc và chứng minh thư. Đối chiếu xem thông báo trên hóa đơn có khớp sở hữu giấy đăng ký, giấy đăng ký có khớp với chứng minh thư hay không. Trường hợp ko phải xe chính chủ, bạn hãy yêu cầu người bán xe cho xem giấy sắm bán mang xác nhận của chính quyền địa phương.

Ko chỉ mang vậy, hãy xác định thật kỹ xem liệu giấy tờ có phải là giả. Để làm cho điều này, trước lúc đi bạn phải Nhìn vào kỹ 1 loại giấy đăng ký chuẩn và ghi nhớ những đặc điểm nhận dạng. Đừng quên có theo một mẩu giấy trắng và một mẫu bút chì để cà mã số khung và mã số máy rồi đối chiếu với giấy má gốc.

Việc làm trên sẽ đảm bảo căn do rõ ràng của xe, song song giúp bạn giảm thiểu tậu phải xe móc túi. ngoài ra, nó giúp bạn xác định được tuổi thọ chuẩn xác của xe, trong khoảng Đó định ra giá thích hợp.

3. đánh giá khái quát xe

Bạn đừng vội tin vào sự bóng bẩy bề ngoài của xe, vì ngày nay khoa học “mông má” của giới buôn xe cũ đã đạt đến trình độ rất cao. Họ hoàn toàn sở hữu khả năng biến một cái xe cũ nát thành một cái xe tất cả mới.

Điều chính yếu là nước sơn, thân xe, vỏ xe, khuông gầm, động cơ… phải đồng bộ và hợp nhất. có tức thị chi tiết này mới bằng từng này thì những chi tiết khác cũng phải mới sắp như vậy, hoặc chi tiết này là của Honda thì các chi tiết khác cũng phải là của Honda.

Không thể sở hữu chuyện xe thì rất cũ mà một đôi chi tiết quan trọng lại rất mới, chi tiết này của Honda mà chi tiết khác lại của Yamaha… đánh giá này giúp bạn khẳng định 1 cách thức sơ bộ rằng xe chưa bị “luộc đồ” và chưa “dính” tai nạn.

4. Đánh giá động cơ

Khi mua xe cũ, việc giám định động cơ là rất quan yếu. Xe đẹp mà động cơ đã bị làm cho lại thì cũng coi như vứt. bởi thế, sau khi nhìn nói chung, bước tiếp theo là giám định động cơ và chạy thử xe.

Về hình thức, động cơ phải đảm bảo tính vẹn nguyên và đồng nhất. Mặt ghép giữa hai nửa lốc máy phải nguyên lành, những con ốc trên cụm xi-lanh và lốc hộp số (với xe tay ga là bộ côn) không bị toét đầu hoặc thay mới. giả dụ những yếu tố này không được đảm bảo, khả năng to là xe đã bị “bổ” máy. Đây là điều chúng ta nên tránh nhất khi đi tậu xe cũ.

Về khả năng vận hành, động cơ thấp trước tiên phải phát động dễ dàng, khi xe nổ ở chế độ ga-răng-ti (nhả hết ga để máy tự nổ), động cơ ko bị chết giữa chừng (tăng ga-răng-ti giả dụ quá nhỏ), tiếng nổ đều và ko bị giật, ko mang tiếng kêu lạ. khi căn vặn tay ga, động cơ đáp ứng nhanh, không sở hữu thời kì trễ, ga lên đều, xe không bị ì, động cơ nổ giòn và tăng đều, ko có tiếng kêu lạ. mang xe số, việc sang số phải nhẹ và thuận lợi, hộp số ko bị kẹt lúc nâng cao và giảm số.

Có thể kiểm nghiệm độ ăn xăng bằng cách thức ngửi khói xả xem mang nặng mùi xăng hay không. Khói xả nồng nực mùi xăng là tín hiệu máy đã bị rã, cho hiệu suất đốt xăng tốt. Tiếp chậm triển khai, dựng chân chống giữa, vặn ga hết cỡ rồi rà soát độ khói. giả dụ lượng khói xám phổ thông và dày đặc, động cơ đã bị rã và ăn dầu. ví như lượng khói xám ít thì động cơ vẫn còn hoạt động thấp.

5. rà soát những chi tiết khác

Khi nổ máy hãy bấm còi phổ thông lần, ví như nghe tiếng kêu yếu hoặc khó bấm với nghĩa bộ điện đã có vấn đề. Cần rà soát bộ giảm xóc trước bằng cách bóp chặt phanh trước và rún mạnh để thử độ nhún nhường, giả dụ sở hữu tiếng kêu “lục cục”, giảm xóc đã yếu hoặc đã bị thay. Lật lặng xe để rà soát 2 đầu ốc trên của giảm xóc sau có bị trầy xước hay không. tiêu dùng tay miết nhẹ vào lốp xe nếu như sở hữu xi đen dính vào tay sở hữu tức thị lốp đã được khiến cho lại.

Đối với những mẫu xe ga cần rà soát kỹ ắc quy, nhất là xe ga du nhập như Honda SH, Dylan, Piaggio vì ắc quy mang giá cao nên dễ bị tráo đổi. yêu cầu thợ mở áo quan xe dưới yên ổn để kiểm tra phần máy bên trong, ví như người bán không đồng ý thì cần coi xét lại.

6. Mặc cả

Điều quan trọng là bạn phải tham khảo trước khi đi tìm xe. Hãy hỏi những người có thương hiệu về xe cũ, tốt nhất là thợ sửa xe lâu năm để đưa ra một ba-rem giá khiến cho chuẩn. một chiếc xe sở hữu chi phí quá cao hoặc quá phải chăng so mang trị giá thực của nó đều ko chấp nhận được.

Sở hữu trường hợp giá quá cao, hẳn nhiên là bạn kiên quyết mặc cả. Trường hợp giá quá tốt, ko dòng trừ khả năng xe mang nguyên do bất hợp pháp hoặc bị hỏng hóc một bộ phận tối quan yếu nào Đó trong động nhưng mà mắt thường chẳng thể thấy được qua một hai lần thử.

Vũ 0 Comments

Lý giải vì sao xe máy honda chênh lệch 10 triệu so có giá thị phần

Xe Máy

Các dòng xe ga của honda thu hút khách như Air Blade, LEAD, SH có tầm giá chênh lệch trên thị trường so có giá đề nghị bán, khi mà những cái xe số như Wave, Future hay BLADE vẫn ổn định.

Sự dị biệt về giá chủ yếu tới trong khoảng giá niêm yết của những đại lý khác nhau, mỗi xe chênh trong khoảng 3 tới 8 triệu đồng so sở hữu giá bắt buộc dù rằng nhà cung cấp với đưa ra tầm giá bắt buộc cụ thể.

AirBlade 2016 – Mua tra gop xe may

Trong khi những cái xe Air Blade, LEAD, SH, Vision mang mức giá lẻ cao hơn tương đối phổ biến so sở hữu giá đề nghị thì các chiếc xe như Honda PCX, hay chiếc xe côn tay thể thao MSX, xe số Honda Blade có giá tốt hơn.

Trường hợp giá chênh lệch to nhất là SH 125cc sở hữu 12 triệu đồng vào thời điểm trước Tết Nguyên Đán, khi mà những dòng xe "bán chậm" như PCX hay MSX chỉ với mức chênh tối đa hai triệu đồng. Cụ thể, dòng xe Honda PCX phiên bản tiêu chuẩn với giá thành khoảng 49,9 triệu đồng, trong khi chậm tiến độ giá thành buộc phải do hãng đưa ra là 51,9 triệu đồng. khi mà chậm triển khai bản cao cấp của loại xe này với giá 53,5 triệu đồng khi mà chậm tiến độ giá tiền bắt buộc là 55,49 triệu đồng.

Còn đối sở hữu SH125, chi phí lẻ yêu cầu của loại xe này được Honda đưa ra là 66,99 triệu đồng nhưng hiếm với đại lý nào bán dưới chi phí 73,5 triệu đồng – chênh ít ra 6,5 triệu đồng.

Tại 1 cửa hàng khác, Honda SH125 cũng được báo giá lên tới 74,5 triệu đồng (chênh 7,5 triệu đồng so có giá đề xuất).

Căn nguyên của sự chênh giá này được những chủ đại lý Honda cho rằng giá tiền buộc phải của dịch vụ chỉ để mọi người tham khảo và giá tiền cụ thể phải căn cứ vào thời điểm hàng được bán và độ khan hiếm nguồn xe trên thị trường. Thêm nữa, những đại lý xe cũng đã "làm giá" mang người mua về thời kì lấy xe. giá bán xe lấy ngay tại cửa hàng, nhận xe sớm hoặc 1,2 ngày thường cao hơn mang các xe sở hữu thời gian chờ trong khoảng 10 - 20 ngày để nhận được xe.

Phần lớn những người dùng đã quen thuộc sở hữu chuyện bỏ tiền chênh ở mức trong khoảng 6 đến 12 triệu đồng lúc tậu Honda SH. duyên cớ được cho rằng Honda chỉ bắt buộc tầm giá còn giá thị trường của SH do chính những đại lý điều chỉnh dựa vào trạng thái cung cầu trên thị trường xe, dẫn tới trạng thái này.

Lúc đổi thay kiểu dáng vào năm 2013, Honda SH vẫn giữ nguyên giá tiền bán lẻ đề xuất 67 triệu cho SH125 và SH150 là 81 triệu đồng.

Như vậy chúng ta có kết luận rằng, giá thành xe từ những đại lý và giá yêu cầu chênh lệch là do phổ biến nhân tố như hiện trạng cung cầu, thời điểm mua hàng và thời kỳ lấy xe từ shop. Để hạn chế giá bị chênh cao, mọi người nên lưu ý chọn thời điểm sắm xe hợp lý cùng có Đó là tham khảo giá từ rộng rãi đại lý khác nhau để sở hữu lựa chọn thấp nhất.

Vũ 0 Comments

Honda Dio 2016 hút khách sở hữu giá 16 triệu đồng

Xe Máy

Triển lãm Auto Expo Ấn Độ 2016 vừa chào đón sự ra mắt của Honda Dio 2016 mang giá thành 16 triệu đồng thách thức mọi đối thủ. thị trường Nam Á hiện sẽ là nơi cung ứng chính thức của cái xe này.

Đây là dòng xe tay ga thể thao được mẫu mã tinh tế mang công nghệ được nâng cấp mức rẻ nhất, bổ sung màu xám mờ ngoài những màu đã với trước kia như đỏ, đen, xanh. Honda Dio 2016 có tem xe 3D rất đẹp mắt, ngoại hình gầm nhỏ, phải chăng và phù hợp lúc chuyển di ở các cung tuyến đường hẹp.

Honda Dio 2016 giá 16 triệu - tra gop xe may

Tính từ lúc ra mắt vào năm 2002 tại Ấn Độ cũng như các quốc gia khác như Sri Lanka, Nepal, Mexico, Columbia, Honda Dio đã nhanh chóng được ham và là sự lựa chọn cho các người mang thu nhập vừa và rẻ vì giá thấp mà ngoài mặt đẳng cấp, tiện lợi khi chuyển di trong các tuyến phố nhỏ hẹp.

Xe kích thước cụ thể dài một.781 mm, rộng 710 mm, cao 1.133 mm, trọng lượng 105kg, bình xăng dung tích 5,3 lít. Honda thiết bị cho Dio 2016 động cơ 110cc, làm mát bằng ko khí, cho công suất 8 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,77 Nm tại 5.500 vòng/phút, tốc độ tối đa 83 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu 65 km/lít.

Xe sử dụng phanh tang trống cả trước lẫn sau, kết hợp hệ thống phanh kết hợp CBS. giá thành Honda Dio 2016 vào khoảng 725 đô la Mỹ (tương đương 16,1 triệu đồng).

Sức hút từ Honda Dio 2016 là không thể tranh cãi. sở hữu thị phần Nam Á là nơi đông dân nhất toàn cầu thì cái xe tay ga giá rẻ này thật sự là chiêu bài đúng đắn của hãng Honda, đánh vào tâm lý phố hội có đa phần là người dân cần lao mang mức sống vừa và phải chăng

Vũ 0 Comments

CÁCH KHẮC PHỤC SỰ CỐ XE MÁY VÌ BỊ NGHẸT XĂNG

Xe Máy

Sự cố lúc dùng xe máy khá nhiều theo thời kì. Trong vấn đề xe ko nổ máy lúc bạn đề hoặc đạp là chuyện thường gặp nhất. Rất đau đầu và mất thời kì ví như bạn ko biết phương pháp xử lý.

Lỗi từ đâu?

Bình thường lúc tỉ lệ xăng hòa trộn có gió để đưa vào động cơ một chút lệ xăng phổ thông hơn mức thường ngày, dẫn tới hiện tượng cháy mà ko nổ động cơ được dù mang tia lửa điện. Đây được gọi là hiện tượng sặc xăng.

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM: MUA TRA GOP XE MAY

Lỗi này phát sinh chính yếu từ bộ chế hòa khí, như mức xăng trong bình điều tiết quá cao, gic-lơ chính với cỡ lớn hơn tiêu chuẩn, bướm gió bị kẹt đóng, những vít chính tỷ lệ hẩu lốn sai vị trí... tuy nhiên, nhiều lần xăng ko được đốt cháy sẽ bị tích tụ, bugi xe đánh lửa yếu hoặc bị ướt dầu, hoặc sức nén của piston yếu do séc măng mòn hoặc xu-páp bị xì...

Trong những trường hợp trên, bạn càng cố phát động xe, xăng càng xuống nhiều hơn và động cơ chẳng thể nổ được.

Cách thức xử lý đơn thuần

- Trước hết bạn khóa xăng lại, vặn tay ga lên hết cỡ và tiếp tục bấm start thêm, thường ngày máy sẽ nổ. ngoài ra tiếng máy sẽ ko đều trong khoảng thời kì 5 đến 10 giây, rồi ổn định lại. bây giờ bạn với thể mở khóa xăng để vận hành xe bình thường.

- Nếu như sau những bước trên, xe vẫn không nổ, bạn hãy dỡ bugi ra, rửa sạch bằng xăng và bàn chải, thổi cho khô. Tiếp theo, hãy tắt công tắc điện, bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi rồi đạp cần khởi động vài chục lần để xăng trong buồng đốt thoát bớt ra ngoài. rút cuộc, lắp bugi vào và khởi động bình thường.

Nên nhớ rằng phương pháp trên chỉ là giải pháp tình thế để giúp bạn đi được ngay. Để giải quyết triệt để bạn nên điều chỉnh lại các chế độ trên bộ chế hòa khí. phải chăng nhất bạn nên rà soát chi tiết để tậu ra nguyên cớ hiện trạng sặc xăng và sữa chữa.

Vũ 0 Comments